外贸出口中必知的FOB价，计算公式怎么算？

一、FOB价格的核心要点

卖方需确保货物安全抵达装运港，并将其装载至买方指定的船舶上。自货物在装运港跨越船舷（即实际装载至船上）那一刻起，风险责任便正式由卖方转至买方。

自货物装载上船开始，所有后续产生的费用以及相关风险，诸如国际运输费用、抵达目的港的费用、进口所需缴纳的关税、以及保险费用等，均由购买方负责承担。

FOB（离岸价）价格具体包含以下这些成本（由卖方承担）：

1.货物成本：产品本身的生产或采购成本。

内陆运输费用指的是将商品从供应商的仓储或生产场所运送至出口港口码头的相关成本，通常涉及卡车或火车等运输工具。

3. 出口报关费：办理货物出口报关手续的费用。

办理出口业务时，需要支付相关文件的费用，这些文件包括但不限于原产地证明、出口许可证等。

装运港码头的操作费用包括但不限于THC（码头操作费）、文件处理费用以及各类操作费用等，需要注意的是，关于哪些具体费用应包含在内，有时可能会存在分歧，因此在合同中最好予以明确说明。

6. 装船费：最关键的一点：将货物从码头吊装上船的费用。

FOB价格不包含的成本点（由买方承担）：

1. 国际海运费/空运费：从装运港到目的港的主要运输费用。

2. 目的港码头费用：卸货费、码头操作费、仓储费等。

进口报关费用包括处理货物入境申报所需的各种费用，以及相关的关税、增值税等税费。

内陆运输费用（目的地）：指将货物从抵达的港口运送至买方指定仓库所发生的成本。

在FOB价格条款中，卖方不对货物投保承担任何责任。货物自装运港越过船舷后，风险转由买方承担。尽管如此，买方通常会自行投保，以确保运输过程中的风险得到保障，但这并非卖方的职责。

6. 其他在装船后产生的费用。

二、风险转移的关键点： 船舷→ 船上

在货物穿越装运港的船舶舷侧之前，所有可能出现的风险，包括但不限于损坏或丢失，均由卖方负责承担。

一旦货物跨越了装运港口的船舶边缘：所有与运输相关的风险（包括途中可能出现的损坏、丢失或延误）便转由买方负责承担。即便货物尚未完全装载完毕，或者船舶尚未驶离港口，一旦货物越过了船舷，责任和风险便即刻转移至买方。

1、卖方的责任范围：

在约定的合同期限内，并在指定的装运港口，须将符合合同要求的货物交付至买方指定的船舶上。

办理出口清关手续，支付相关出口税费。

需提交商业发票、清洁提单等相关凭证，以证实货物已成功装载于船上，并且其外观状况保持完好。

通知买方货物已装船。

2、买方的责任范围：

承担租赁船只和预订舱位的任务开元棋官方正版下载，负责支付国际海上运输费用开yun体育官网入口登录app，同时确保将船舶名称、装载地点以及所需交货的时间信息及时告知卖家。

办理进口清关手续，支付相关进口税费。

承担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。

接收卖方提供的符合合同规定的单据并支付货款。

自行安排货物运输保险（强烈建议）。

FOB价格的表示和公式：

通常在报价单或合同中写明：`FOB

装运港名称

以“上海离岸价”为例，或以“洛杉矶离岸价”为参照。

FOB的公式参考：

货物FOB价格由以下几部分构成：首先，是货物的生产或包装成本；其次，包括国内产生的相关费用；再者，还有从产地到装运港的运输费用；此外开元ky888棋牌官网版，还需支付装运港码头的各项费用；另外，还需缴纳出口报关的费用；最后，还要考虑销售过程中的利润。

三、为什么FOB如此常用？

责任清晰：船舷是风险转移的明确物理分界点。

买方有权自主挑选运输服务商，即船公司，同时能够对主要的运输费用，也就是海运成本，进行有效掌控。

灵活性：适用于各种类型和数量的货物。

特别要注意的事项：

船只指定通知要求：买方需在第一时间内向卖方提供船名、装船地点等相关信息，若未按时提供，可能会引发额外费用或风险的不必要提前转移。

购买保险是买方的必要行为，务必确保这一点，否则一旦货物驶过船舷后遭受损失，责任将完全由买方自行承担。

在装运港，某些码头费用（例如THC）可能会引发争执，因此合同中需对这部分费用进行清晰界定。

在现代集装箱运输领域，船舷的界限有时显得并不清晰（尤其是在货物吊装过程中，风险的具体划分存在不确定性），然而，风险转移的法律规定并未因此而改变。在实际操作过程中，我们通常以货物安全地装载到船上（并取得清洁的已装船提单）作为判断的依据。

CIF价格涵盖了成本、保险费用以及运费（直至目的港）。卖方需承担租船订舱、支付运费以及购买基本保险（覆盖至目的港）的责任。其风险转移的界限与FOB一致，即在装运港船舶舷边处发生转移。

Ella做个简单的总结：

FOB价格由货物成本构成，并包括将货物运至装运港并装载至指定船只的所有相关费用。买方需承担货物装船之后的海运、保险、目的港的清关手续以及运输过程中的所有事务和潜在风险。