聚焦智慧民航｜RFID射频识别技术让物联网拥有更大数字感知力
今年以来，很多人注意到，自己在社交平台上参与线上游览活动的频率显著提升。每逢节庆，无论是国内的名山大川，还是国外的天涯海角，总有人组织带领大家欣赏广阔天地的风光。
随着消费需求的持续释放，民航市场回升向好态势不断巩固。根据最新公布的《2023年民航行业发展统计公报》数据，可以感受到民航业快速发展的内在活力，具体表现为2023年全年，整个行业实现的运输总周转量达到1188.34亿吨公里，运送的旅客数量为6.20亿人次，运送的货物及邮件总量为735.38万吨，这些关键指标与去年同期相比分别提升了98.3%、146.1%和21%，显示出行业运输生产正在稳步复苏，呈现健康发展的态势。
需求集中呈现且行业发展迅猛，中国民航正着力创建一种智能航空出行新模式，实现出行便利与物流畅通。要达成这一目标，必须建立覆盖广泛的航空物联网感知体系，在此环节中，射频识别技术发挥着关键作用。
RFID技术在行李跟踪识别上的运用（资料图）
打造唯一的电子“身份证”
今年是民用航空业从复苏阶段迈向规模扩大和品质提升的重要时期，当前航空运输生产安全稳定有序，高质量发展收获了新的成果，各项生产运行指标展现出迅猛的增长势头。
根据《2023年民航行业发展统计公报》，2023年整个行业总计实现运输总量1188.34亿吨公里，其中客运量完成10308.98亿人公里，货运量达283.62亿吨公里，这三项数据与上一年相比分别提升了98.3%、163.4%和11.6%；同年客运量共计61957.64万人次，货运量735.38万吨，这两项指标同比分别增加了146.1%和21.0%。全行业运输航空公司执行运输飞行时间1220.90万小时，执行运输起降次数492.19万次，与去年相比分别提升94.5%、91.8%。全行业拥有民航运输器4270架，较2022年底增添105架。国内航空承运商拥有飞行人员六万一千四百八十名，较2022年增添三千六百二十六名；拥有客舱乘务人员八万六千五百二十名，较2022年增长一千八百二十七名。整个行业持有执照的机务技术人员共计七万七千零二十一名，较2022年新增八千零二十九名；持有执照的航班调度人员为一万一千七百五十三名，较2022年增加四百九十七名。
这些串串数据，充分显现了航空运输业的兴旺景象，也让人意识到该行业覆盖面之广、关联环节之复杂、工作力量之庞大。众所周知，航空运输领域与海量信息紧密相连，每一次飞机的起飞降落都会形成丰富资料。而伴随产业范围持续扩展，怎样妥善汇集资料、充分运用资料变成业界思考的核心问题。
部分学者在回应媒体提问时指出，于智能航空发展期间，部分航空公司的信息管理系统显现出数据分散管理的现象，信息采集方面常出现遗漏、滞后、重复及无法获取的状况，数据综合应用的程度仍需增强。
要处理这个难题，必须先完成海量信息的自动化获取工作。现阶段，航空企业、飞机场、空中交通管理部门等都在研究借助科技方法来改进资料收集和使用的水平。在众多技术方案里，射频识别技术备受瞩目。依据《中国射频识别（RFID）技术政策白皮书》的说明，射频识别技术是一种运用无线电波通信完成非接触式自动识别的方案。RFID标签体积很微小，但能够储存大量信息，使用期限长，还可以反复利用，它能够实现迅速读取和写入数据，不需要视线就能进行识别，支持移动中的识别开yun体育官网入口登录app，可以同时识别多个目标，能够定位物品，并且适合进行长期的追踪和管理。
射频识别系统的设备构造包含三个核心部分，分别是感应标签、数据采集设备及信号传输装置。该技术融合了网络通信等多项先进手段，能够达成全球范围内的物件追踪与数据互通。通俗地讲，在万物互联的环境下开元棋官方正版下载，射频识别技术可以为每一个物件配备独一无二的数字标识卡。这项技术如今已在物流、制造、公共信息服务等诸多领域得到普遍运用，它不仅显著提升了管理与运作效能，而且切实减少了开销。
这听起来十分奇妙，然而实际上每个人对RFID技术都相当熟悉，因为第二代身份证里就嵌入了无法仿造的RFID芯片。正因为这个原因，旅客在搭乘飞机、高铁这类交通工具时，能够把身份证当作“电子票据”来应用。
近些年开yun体育app入口登录，由于集成电路、通信网络、安全防护等科技持续进步，RFID技术的应用范围日益拓宽，在航空运输行业，该技术正发挥重要作用。
让“不会说话的旅客”有迹可循
RFID技术具备快速探测移动物体、同时识别多个目标以及无需物理接触等优势，被公认为21世纪最具潜力的前沿信息技术之一。在航空运输行业中，该技术因在行李追踪管理方面的卓越功能，获得了广泛的社会关注。
行李通过RFID技术检测之后，能够做到整个运送过程被精确掌握，具体情况如下所示
二零一九年开春时分，中国东方航空公司首次在国内引入了民航领域的RFID行李全程追踪装置。旅客在登机口等待飞机时，可以通过东航的微信小程序，实时查看到托运行李的动态信息，包括行李已通过安检、已抵达机位、正装载上机等状态。当年北京大兴国际机场启用时，其行李系统全面部署了RFID技术，显著增强了机场和航空公司对行李流转数据的获取能力，大幅提高了行李追踪的精确度，实现了行李信息的即时互通和准确定位，确保旅客行李全程可查。此后，众多航空公司如国航、南航、深航等，以及各大机场，都开始配备RFID相关技术装备，以此改善行李服务品质。
追踪行李时，RFID技术借助无线电波来辨识目标物，并能读取或写入资料，借助行李分拣设备完成行李分类。不同于传统光学识别装置（ATR），RFID技术不受条码摆放位置、变形、环境光线、印刷品质、条码表面有污物等状况限制。行李上的条码内含芯片，芯片储存了行李牌编号、航班编号、日期、抵达地点资讯。货物通过RFID检测后，其具体位置能被自动录入数据库，以便对整个运输过程进行精准监控。统计资料表明，在行李处理环节，RFID系统的辨认准确度达到了98%，导致行李错送现象显著减少。
RFID技术在民用航空方面的作用并未结束。《智慧民航发展蓝图》在“促进网络互联技术实施”章节中提出，要深入挖掘RFID、生命特征辨识、影像辨识、探测雷达等不同数字化感知手段在飞机场、空中交通管制等各个情境中的用途，达成对全部要素和资源状况的完全掌握，建立覆盖广泛的航空物联网数字感知体系。
除行李追踪外，当前许多航空公司正研究RFID技术的其他用途，航空货运货物也安装了RFID标识，它们同样属于无法自述的运输对象。
航空运输的全程管控中，安全检查占据关键位置。按照常规操作方式，航空货物安检主要依靠人工对有疑问的包裹实施开箱查验，安全检查数据依靠纸质文件进行记录和流转，导致安检速度缓慢，信息追溯不便。通过给货物加装超高频RFID标识后，航空公司能够以该标识作为信息载体，对货物进行关联，借此达成货物的精确监控、无误分配。对于需要特别注重运输环境的高价值医药制品和精密电子设备而言，RFID技术为航空运输提供了更为优质且稳定的保障作用。
动物托运业务中，射频识别技术也值得关注，宠物作为家庭重要成员，越来越多人希望带宠物旅行，针对这一需求，航空公司和机场纷纷推出相关服务，宠物经济因此发展迅速，动物运输作为特殊货物，信息需求量大，对服务保障标准要求也高。部分学者指出，宠物寄送业务量持续攀升，要求相关机构借助科技方法，增强配送工作的效能与水准。就资料收集而言，射频识别技术能够妥善处理动物的身份标识、免疫记录及身体状况，为物流环节和疫情防控提供信息依据。此外，该技术亦可记录搬运途中的人为动作和环境参数，一旦出现突发状况，有助于厘清各方责任归属。
精益管理 解决一线工作的难点问题
RFID是一项应用广泛的技术，常见于身份证和票证管理，也用于特种设备与危险品管理。这项技术能够为航空业提供传统业务的提升，也能开拓新的市场机会。同时，它还能帮助企业降低成本，提高效率。
飞机的构成部件种类丰富,数量庞大,价格昂贵。伴随航空公司的业务拓展,航空材料的种类和数量持续增长,导致材料管理的挑战加剧,事务的繁杂程度提升。在管理实践层面,航空维修机构能够借助射频识别技术,按照材料名称、规格和零件编号制作专属标签,每个标签都与特定材料一一关联,借此达成材料的有效管控。
航空器维护保养关联的零件数量庞大，机务人员操作的工具类型也相当丰富。航空器维护公司能够开发运用RFID技术的智能航空维护工具管理系统，例如配备智能功能的库房、智能化的工具箱以及具备智能特性的工具，从而让机务工具管理变得更为方便，防止工具意外遗失，确保维护作业的效率和安全。
此外，部分航空公司将RFID技术用于档案管理。国际航线是航空公司的核心业务板块。执飞国际航班期间，所有机组成员持有的证件都是公务护照。依据规定，这类护照需由公司集中办理、保管、分发和回收。因此，机组成员的公务护照管理，始终是航班运营中的关键环节和挑战所在。不同国家对护照的要求存在差异，一名空中乘务人员通常持有多本公务护照，出发前，护照管理人员会为次日的所有国际航班备齐所需证件，每个航班的护照在起飞前由专人逐一检查并领取，任务结束后再统一交还。过去很长一段时间，护照的签发和回收都依赖人工执行，在航空客运繁忙时段或遭遇范围广泛的航班推迟状况下，容易发生信息登记不完整和数量核对失误的现象。此外，存在姓名相似、相近，或是护照页面相互附着的状况时，也会造成证件错装、漏装或多装的情况，进而干扰航空运输的正常秩序。为了降低这类差错的发生率，部分航空公司借助超高频RFID技术，并整合航班信息，将因公护照管理流程转变为电子化操作，以此增强因公护照管理的规范程度，并确保其记录能够被有效追踪。
那个应用背后，RFID技术的关键作用在于，借助自动化的信息收集，能够从源头上改善行业的信息精准度，为有效管理和充分利用信息打下根基。当前进入新的发展阶段，依靠技术创造效益，是民航领域适应环境转变、促进整体水平提升和效率改善的核心策略。必须充分挖掘技术对行业的推动能力，才能使民航业的发展更加优质，更具生机。
